\nActuellement, nous devons savoir ce qu'est un \u00e9cran LCD TFT<\/a>, les types d'\u00e9crans courants incluent le TFT (transistor \u00e0 film mince), \u00e9galement commun\u00e9ment appel\u00e9 \u00e9cran \u201cvraies couleurs\u201d ; De plus, il existe l'\u00e9cran STN (n\u00e9matique super tordu), commun\u00e9ment appel\u00e9 \u00e9cran \u201cfausses couleurs\u201d. Actuellement, les \u00e9crans LCD grand public sont essentiellement de type TFT.<\/p>\n
Rjoytek \u00c9cran LCD TFT de 12,3 pouces<\/a>, \u00c9cran LCD TFT de 10,1 pouces<\/a>, \u00c9cran LCD TFT de 9,35 pouces<\/a> sont destin\u00e9s \u00e0 l'affichage num\u00e9rique automobile, et l'\u00e9cran rond de 4 pouces<\/a> et une le panneau LCD TFT de 3,6 pouces<\/a> sont destin\u00e9s \u00e0 l'affichage des v\u00e9los \u00e9lectriques.<\/p>\n 2 : Pourquoi l'\u00e9cran automobile fabricants de panneaux d'affichage LCD<\/a> doit-il r\u00e9sister aux hautes et basses temp\u00e9ratures ?<\/strong> 3 : Normes internationales de tests de s\u00e9curit\u00e9<\/strong> Pour l'\u00e9cran LCD automobile, la norme de test LCD dans les tests de fiabilit\u00e9 \u00e9lectronique automobile ISO et les normes associ\u00e9es est la suivante :<\/p>\n Test de stockage \u00e0 haute temp\u00e9rature : 70 \u2103, 80 \u2103, 85 \u2103, 105 \u2103, 300 heures<\/p>\n Test de stockage \u00e0 basse temp\u00e9rature : -20 \u2103, -30 \u2103, -40 \u2103, 300 heures<\/p>\n Test de fonctionnement \u00e0 haute temp\u00e9rature et humidit\u00e9 : 40 \u2103 \/ 90% H.R. (sans condensation), 300 heures<\/p>\n Test de fonctionnement \u00e0 haute temp\u00e9rature : 50 \u2103, 60 \u2103, 80 \u2103, 85 \u2103, 300 heures<\/p>\n Test de fonctionnement \u00e0 basse temp\u00e9rature : 0 \u2103, -20 \u2103, -30 \u2103, 300 heures<\/p>\n Test de cycle thermique : -20 \u2103 (1H), ambiante (10min), 60 \u2103 (1H), cinq cycles de test.<\/p>\n On peut voir que les exigences pour l'\u00e9cran LCD automobile sont tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es. Il doit fonctionner correctement pendant plus de 300 heures dans des conditions extr\u00eames allant de -40 \u2103 \u00e0 105 \u2103.<\/p>\n 4 : Perspectives de d\u00e9veloppement de l'\u00e9cran LCD automobile<\/strong> Aujourd'hui, la technologie LCD est devenue de plus en plus mature, et l'application des \u00e9crans LCD dans les v\u00e9hicules s'est largement r\u00e9pandue. Le LCD peut pleinement satisfaire l'environnement de travail changeant et les exigences de fonctionnement de l'automobile. L'\u00e9cran LCD a accompli une grande transformation dans son application automobile. Avec le d\u00e9veloppement de la science et de la technologie, l'\u00e9lan de d\u00e9veloppement de l'\u00e9cran LCD automobile sera \u00e9galement tr\u00e8s rapide.<\/p>\n Conclusion<\/strong> Si vous avez besoin de panneaux LCD automobiles, voici quelques r\u00e9f\u00e9rences pour vous :<\/p>\n
\nTout d'abord, l'environnement de travail des voitures est relativement complexe. Qu'il s'agisse du matin ou du soir, du printemps, de l'\u00e9t\u00e9, de l'automne ou de l'hiver, ou dans diff\u00e9rentes r\u00e9gions du monde, les voitures sont con\u00e7ues pour fonctionner. La voiture est souvent expos\u00e9e au soleil en \u00e9t\u00e9, ou \u00e0 la neige en hiver. La temp\u00e9rature de l'habitacle peut atteindre plus de 60 degr\u00e9s en \u00e9t\u00e9, ou descendre en dessous de -30 degr\u00e9s en hiver. Les composants \u00e9lectroniques de la voiture doivent pouvoir fonctionner normalement avec elle. Dans certaines r\u00e9gions du nord, il fait tr\u00e8s froid en hiver, et un \u00e9cran LCD ordinaire ne peut pas fonctionner. Dans ces situations, nous avons besoin d'un \u00e9cran LCD r\u00e9sistant aux hautes et basses temp\u00e9ratures pour les propri\u00e9taires de voitures et pour les accompagner en toute s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n
\nSelon la norme nationale, toutes les pi\u00e8ces automobiles n\u00e9cessitent 10 jours de tests, ce qui permet de d\u00e9tecter compl\u00e8tement les performances du dispositif test\u00e9.<\/p>\n
\nBien que l'\u00e9cran LCD haute luminosit\u00e9 puisse fonctionner normalement dans un environnement de temp\u00e9rature extr\u00eame, il doit \u00e9galement \u00eatre visible et \u00e9tanche sous une lumi\u00e8re solaire directe tr\u00e8s intense. De plus, le GPU et l'\u00e9cran du module LCD g\u00e9n\u00e8rent de la chaleur pendant l'utilisation. Plus la r\u00e9solution du LCD est \u00e9lev\u00e9e, plus la chaleur est importante. Par cons\u00e9quent, d\u00e9velopper un ensemble de produits mat\u00e9riels r\u00e9pondant aux conditions automobiles est \u00e9galement un d\u00e9fi technique majeur. Pour ces raisons, compar\u00e9e \u00e0 la r\u00e9solution des \u00e9crans LCD des t\u00e9l\u00e9phones, ordinateurs et t\u00e9l\u00e9visions, l'affichage automobile reste relativement conservateur.<\/p>\n
\nNous devons trouver la pi\u00e8ce adapt\u00e9e pour chaque produit, ce qui est la condition pr\u00e9alable pour garantir la qualit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 du produit. La r\u00e9sistance aux hautes et basses temp\u00e9ratures de l'\u00e9cran LCD automobile<\/a> n'est qu'un aspect. Bien s\u00fbr, l'\u00e9cran LCD automobile est \u00e9galement sup\u00e9rieur \u00e0 l'\u00e9cran ordinaire dans le choix des autres composants. Si vous \u00eates int\u00e9ress\u00e9, vous pouvez contacter l' RJOYTEK<\/a> \u00e9quipe. En tant qu'entreprise sp\u00e9cialis\u00e9e dans les solutions d'affichage LCD, nos experts vous en diront plus et recommanderont des solutions appropri\u00e9es selon l'application.<\/p>\n
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