\nDerzeit m\u00fcssen wir wissen, was ein TFT-LCD-Display ist.<\/a>,Zu den g\u00e4ngigen Displaytypen geh\u00f6rt TFT (D\u00fcnnschichttransistor), die auch als \u201cEchtfarben\u201d-Bildschirme bekannt sind; au\u00dferdem gibt es Super-Twisted-Nematic (STN)-Bildschirme, die auch als \u201cPseudo-Farben\u201d-Bildschirme bezeichnet werden. Derzeit sind die Mainstream-LCD-Bildschirme im Wesentlichen vom TFT-Typ.<\/p>\n
Rjoytek 12,3-Zoll-TFT-LCD-Displaypanel<\/a>, 10,1-Zoll-TFT-LCD-Display<\/a>, 9,35-Zoll-TFT-LCD-Display<\/a> sind f\u00fcr die digitale Anzeige im Auto bestimmt, und runde 4-Zoll-<\/a> und 3,6-Zoll-TFT-LCD-Panel<\/a> sind f\u00fcr E-Bike-Displays.<\/p>\n 2: Warum sollte das Automobil- LCD-Displaypanel-Hersteller<\/a> Display hohen und niedrigen Temperaturen widerstehen?<\/strong> 3: Internationale Sicherheitspr\u00fcfstandards<\/strong> F\u00fcr Automobil-LCD-Displays ist der LCD-Teststandard im ISO-Automobilelektronik-Zuverl\u00e4ssigkeitstest und den zugeh\u00f6rigen Normen wie folgt:<\/p>\n Hochtemperatur-Lagerungstesttemperatur: 70 \u00b0C, 80 \u00b0C, 85 \u00b0C, 105 \u00b0C, 300 Stunden<\/p>\n Niedertemperatur-Lagerungstesttemperatur: -20 \u00b0C, -30 \u00b0C, -40 \u00b0C, 300 Stunden<\/p>\n Hochtemperatur- und Feuchtigkeitstestbetrieb: 40 \u00b0C \/ 90 % r.F. (keine Kondensation), 300 Stunden<\/p>\n Hochtemperatur-Betriebstesttemperatur: 50 \u00b0C, 60 \u00b0C, 80 \u00b0C, 85 \u00b0C, 300 Stunden<\/p>\n Niedertemperatur-Betriebstesttemperatur: 0 \u00b0C, -20 \u00b0C, -30 \u00b0C, 300 Stunden<\/p>\n Temperaturwechseltest: -20 \u00b0C (1 Stunde), Raumtemperatur (10 Min.), 60 \u00b0C (1 Stunde), f\u00fcnf Zyklen.<\/p>\n Es ist ersichtlich, dass die Anforderungen an Automobil-LCD-Bildschirme sehr hoch sind. Sie m\u00fcssen unter extremen Bedingungen von -40 \u00b0C bis 105 \u00b0C mehr als 300 Stunden einwandfrei funktionieren.<\/p>\n 4: Entwicklungsperspektive von Automobil-LCD-Displays<\/strong> Mittlerweile ist die LCD-Technologie immer ausgereifter und die Anwendung von Fahrzeug-LCDs immer verbreiteter. Das LCD kann die wechselhafte Arbeitsumgebung und die Arbeitsanforderungen des Automobils vollst\u00e4ndig erf\u00fcllen. Der LCD-Bildschirm hat im Automobilbereich eine gro\u00dfe Transformation durchlaufen. Mit der Entwicklung von Wissenschaft und Technologie wird auch die Entwicklung von Fahrzeug-LCD-Bildschirmen sehr schnell voranschreiten.<\/p>\n Fazit<\/strong> Wenn Sie Automobil-LCD-Panels ben\u00f6tigen, hier einige als Referenz:<\/p>\n
\nZun\u00e4chst ist die Arbeitsumgebung von Autos relativ komplex. Egal ob morgens oder abends, im Fr\u00fchling, Sommer, Herbst oder Winter, oder in verschiedenen Regionen weltweit, Autos m\u00fcssen funktionieren. Das Auto ist oft im Sommer der Sonne ausgesetzt oder im Winter im Schnee. Die Innentemperatur kann im Sommer \u00fcber 60 Grad betragen oder im Winter unter -30 Grad fallen. Die elektronischen Komponenten im Auto m\u00fcssen mit dem Auto normal arbeiten k\u00f6nnen. In einigen n\u00f6rdlichen Regionen ist es im Winter sehr kalt, und gew\u00f6hnliche LCD-Bildschirme k\u00f6nnen nicht arbeiten. In diesen F\u00e4llen ben\u00f6tigen wir hoch- und niedrigtemperaturbest\u00e4ndige LCD-Displays f\u00fcr Autobesitzer, um sie zu begleiten und zu sch\u00fctzen.<\/p>\n
\nGem\u00e4\u00df der nationalen Norm m\u00fcssen alle Autoteile 10 Tage lang getestet werden, um die Leistung des Pr\u00fcfger\u00e4ts vollst\u00e4ndig zu erfassen.<\/p>\n
\nW\u00e4hrend das hochhelle LCD-Display unter extremen Temperaturbedingungen normal arbeiten kann, muss es auch bei superheller direkter Sonneneinstrahlung sichtbar und wasserdicht sein. Dar\u00fcber hinaus erzeugen die GPU und der Bildschirm des LCD-Moduls w\u00e4hrend der Nutzung W\u00e4rme. Je h\u00f6her die Aufl\u00f6sung des LCDs, desto gr\u00f6\u00dfer die W\u00e4rmeentwicklung. Daher ist die Entwicklung einer Reihe von Hardwareprodukten, die den Fahrzeugbedingungen entsprechen, auch eine gro\u00dfe technische Herausforderung. Aus diesen Gr\u00fcnden ist die Automobilanzeige im Vergleich zur Aufl\u00f6sung von LCD-Bildschirmen wie bei Mobiltelefonen, Computern und Fernsehern relativ konservativ.<\/p>\n
\nWir sollten f\u00fcr jedes Produkt die passenden Komponenten finden, was die Voraussetzung ist, um Produktqualit\u00e4t und Produktsicherheit zu gew\u00e4hrleisten. Die Hoch- und Niedertemperatur- best\u00e4ndigkeit des Automobil-LCD-Bildschirms<\/a> ist nur ein Aspekt. Nat\u00fcrlich \u00fcbertrifft der Automobil-LCD-Bildschirm auch bei der Auswahl anderer Komponenten den gew\u00f6hnlichen Bildschirm. Wenn Sie interessiert sind, k\u00f6nnen Sie das RJOYTEK<\/a> Team kontaktieren. Als professionelles Unternehmen f\u00fcr LCD-Display-L\u00f6sungen werden unsere Experten Ihnen mehr erz\u00e4hlen und je nach Anwendung geeignete L\u00f6sungen empfehlen.<\/p>\n
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